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但這兩個自有品牌狀況並不樂觀，產品銷量始終難提升，自有品牌的淨收入占比也一直處於下降趨勢。
他隨即踩下刹車，將車停靠在高速路邊，立起三角警示牌。奔馳稱經銷商已對車輛進行檢測任先生表示，2019年8月梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司曾召回部分2011年10月1日至2013年10月31日期間生產的進口GLK級、S級四驅汽車，據悉因供應商製造原因，前驅動軸的萬向節十字軸硬度不足且表麵不光滑，可能導致十字軸及軸承在使用過程中異常磨損。
後續，奔馳也將協助經銷商基於檢測結果製定相應的技術方案，幫助客戶早日修複車輛，恢複使用。采寫：南都記者楊天智實習生陳妍彤。他也表示，將聯絡其他出現斷軸問題的奔馳車主，繼續維權。
展開全文任先生算了筆賬，如果維修，需要更換小傳動軸，花費444+8053元、更換右側三元催化器要333+8689元、更換右前右後氧傳感器3429+2883元、更換隔熱板及支架230元、更換發動機進氣管兩個706元、更換差速器隔熱板和螺絲、補加差速器油222+950元，還沒算工時費，托運費等其他費用。原標題：車主曝奔馳在高速路上傳動軸斷裂。
最終，車輛被拖車帶離高速公路。
11日，南都記者聯絡到了事件當事人任先生。從他們身上，我看到高材生真的很優秀。
負責品牌的曾女士告訴記者，這是老板做客北京一大V播客，嚐試用餐飲版《令人心動的offer》方式做的招募，節目播出後招募到6人，其中清華大學在讀3人、中國傳媒大學畢業1人，倫敦政治經濟學院的海歸碩士1人，還有1名是正在等考研成績的南開大學畢業生。名校生應征實習服務員10日下午，記者前往餐飲店實地探訪。
學姐給我推薦了這個實習活動，能讓我經曆從擦桌子、洗碗等基礎崗位到實習店長的全過程，從不同角度去看待一個連鎖餐飲企業的門店是如何運作和管理，對自己來說是一個很寶貴的學習機會。雷同學解釋說：我今後的規劃是企業戰略谘詢方向，在大學同學群裏看到這個招募信息時，我還在一家谘詢公司實習加班，覺得這樣一個餐飲體驗的計劃非常有趣，想做一些和工作、學習以及未來工作方向很不一樣的事情，體驗一些相對比較基礎的工作，也很好奇一個真實的商業業態是怎麽運作的，想找機會以insider（內部從業者）的角度親身體驗一下，看看微觀的商業單元真實的一天。